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浅析LNG气化站调压撬卸车操作流程

作者:人气:发表时间:2018-11-6 15:56:36

一、LNG气化站调压撬卸车操作规程
1. 意图
  为规范LNG气化站卸车作业,使操作人员可以正确、熟练地进行卸车操作以及妥善处理各
项紧急状况,避免发生事端, 特编制本操作规程。
2.操作流程
2.1.卸车作业的作业原理
  LNG通过轿车罐车从LNG液化工厂或许储备库运抵LNG气化站,并通过气化站内设置的卸车增压气化器进行升压,使罐车与LNG储罐之间形成必定的压差,利用此压差将罐车中的LNG卸入气化站储罐内。卸车完毕时,通过卸车台气相管道经低压气相储罐或许BOG体系收回罐车中的气相天然气。
调压撬卸车
2.2.卸车作业操作流程
2.2.1 卸车前查看和准备作业
2.2.1.1 引导罐车到指定方位泊车,轿车发动机有必要熄火、堵截车辆总电源,取出罐车钥匙保存,给罐车轮垫上防滑块。
2.2.1.2 罐车上的导静电设备与装卸台接地线进行衔接。
2.2.1.3 查看车辆的制动手闸等设备应无缺。各密封面的密封状况应无缺无走漏;
2.2.1.4 拆开装卸软管接头盖,将软管与罐车的液相管接合结实后,敞开放散阀,用站内天然气置换软管中空气,封闭放散阀。
2.2.2正常卸车程序
2.2.2.1 卸车前用天然气对衔接软管进行置换吹扫3至5次。
2.2.2.2 翻开LNG罐车的气相阀、液相阀和增压阀,翻开储罐的顶部进液阀和BOG阀进行降压或依据场站需求进行气相平压,罐车升压至高于储罐0.2MPa的时候,小开卸车台液相阀对进液管道进行预冷,当罐车压力升至0.65MPa的时候就把液相阀调整到能与增压速度相相等,开端卸车,禁止压力超高至0.7MPa,并低于安全阀起跳压力;
2.2.2.3 LNG气化站卸车过程中,罐车司机、操作人员要一直在现场,查看衔接部位的走漏状况,调查罐车和储罐的压力和液位,确保安全;调查罐车液位,当罐车剩下液量少于3吨时,须将顶部进液阀封闭并切换敞开底部进液阀,避免罐车内的气液混合直接通过气相进入储罐导致储罐压力快速上涨。承认液相卸车完毕后,封闭罐车的出液阀和储罐的底部进液阀,查看罐车的压力,然后通过BOG体系进行降压,至0.15-0.3MPa左右,卸车完毕;

 

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